![\"agility-75a7ab61-1\"](\"http:\/\/www.sef-italia.it\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/agility-75a7ab61-1.jpg\")
on solo la qualit\u00e0 o potenza dei cavalli.<\/p>\nLa collocazione degli ostacoli lungo il tracciato e la loro composizione hanno molta importanza ai fini della validit\u00e0 dei percorsi.<\/p>\n
Per questo \u00e8 bene tener presente il concetto informatore di base che i percorsi, soprattutto quelli non riservati a cavalli giovani o inesperti, devono tenere ad evidenziare l’abilit\u00e0 e la preparazione dei cavalieri e non solo la qualit\u00e0 o potenza dei cavalli.<\/p>\n
Non esiste una prescrizione su come disporre gli ostacoli, essa \u00e8 lasciata alla discrezione del Direttore di campo il quale dovr\u00e0 in ogni caso considerare le esigenze derivanti il cavallo dalla sua azione al galoppo, specie nelle curve in quanto il cavallo non pu\u00f2 girare ad angolo retto n\u00e9 su s\u00e9 stesso ma effettua i suoi cambiamenti di direzione avanzando in un arco di cerchio.<\/p>\n
Gli ostacoli di un percorso devono essere variati per colore, forma, composizione ed alternati fra\u00a0tipi larghi e verticali.<\/p>\n
\u00c8 poco indicata una successione di tre ostacoli dello stesso tipo, questo \u00e8 da tener presente anche nei barrages da effettuare su percorsi ridotti.<\/p>\n
Gli ostacoli possono essere vuoti o leggeri oppure pieni o massicci. Per vuoto si intende composto da pochi elementi mentre pieno \u00e8 formato da pi\u00f9 elementi ravvicinati tra loro.<\/p>\n
Un ostacolo leggero pu\u00f2 essere un verticale costituito da tre barriere mentre quello pieno \u00e8 quello formato da sei barriere dotato di altri elementi quali una siepe, un muro, un cancello o una palizzata.<\/p>\n
Gli ostacoli leggeri sono tecnicamente pi\u00f9 difficili di quelli massicci o pieni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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